การตัดเฉือนที่มีประสิทธิภาพของส่วนประกอบทั่วไปในด้านการบินและอวกาศ

ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศการพัฒนาอย่างรวดเร็วได้นำไปสู่การเพิ่มความต้องการสำหรับประสิทธิภาพของวัสดุทำให้เกิดการใช้วัสดุที่ท้าทายอย่างกว้างขวางเช่นโลหะผสมไททาเนียมโลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูงและวัสดุคอมโพสิต ตัวอย่างเช่นโลหะผสมไททาเนียมถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในส่วนประกอบต่างๆเช่นดิสก์รวมเฟรมเครื่องยนต์ปลอกพัดลมใบพัดและเกียร์ลงจอด โลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูงพบการใช้งานที่โดดเด่นในเพลาเพลาดิสก์ดิสก์กังหันซับการเผาไหม้รู S ISO และอื่นๆ วัสดุคอมโพสิตส่วนใหญ่ใช้ในกล่องปีกกลางหางแนวตั้งปีกและพื้นที่อื่นๆ

วัสดุเหล่านี้แสดงถึงส่วนประกอบโครงสร้างที่ท้าทายทั่วไปยับยั้งลักษณะทั่วไปต่อไปนี้:

• โครงสร้างภายในที่ซับซ้อนเช่นฟันผุเว้าภายในลึกที่มีรูปร่างเครื่องมือที่ไม่ได้มาตรฐานเกินยาวและความไวต่อการสั่นสะเทือนในระหว่างการตัดเฉือน การปรากฏตัวของร่องรากใบมีดรูปหางและร่องเว้าที่เข้าถึงได้ไม่ดีอื่นๆต้องการการพิจารณาอย่างรอบคอบในการพัฒนาโปรแกรมการตัดเฉือน

• โครงสร้างผนังบางๆต้องพิจารณาผลกระทบของแรงตัดอย่างระมัดระวังในระดับการเปลี่ยนรูปชิ้นงานเมื่อเลือกเครื่องมือ

• ความต้องการความแม่นยำของมิติสูง

ความซับซ้อนของโครงสร้างส่วนประกอบการบินและอวกาศความต้องการในการประมวลผลที่เข้มงวดและความยากลำบากของวัสดุเครื่องจักรกลก่อให้เกิดความต้องการผลิตภัณฑ์และบริการที่สูงขึ้นในบริษัทเครื่องมือ บริษัทเครื่องมือบางแห่งทั้งในประเทศและต่างประเทศได้ให้บริการโซลูชั่นการตัดเฉือนที่มีประสิทธิภาพมากมายแก่อุตสาหกรรมหลังจากหลายปีของการพัฒนา

การตัดเฉือนเพลาดิสก์

เพลาดิสก์เครื่องจักรเกี่ยวข้องกับลักษณะที่ท้าทายสองประการ: ฟันผุภายในลึกและร่องประกบ Sandvik coromant นำเสนอโซลูชั่นที่เชื่อถือได้เพื่อบรรลุคุณสมบัติที่ท้าทายเหล่านี้อย่างปลอดภัย แนะนำให้ใช้ตัวยึดเครื่องมือป้องกันการสั่นสะเทือนกับอินเทอร์เฟซ Sandvik coromant capto เมื่อใช้เครื่องจักรภายในฟันผุลึกถึง150เมตรมีการใช้เครื่องมือยาวและเรียว อย่างไรก็ตามเครื่องมือเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะสั่นสะเทือนและต้องการการกำจัดเศษที่เกิดขึ้นระหว่างการตัดเฉือนจากร่อง

เครื่องจักรดิสก์กังหัน

วัสดุสำหรับส่วนประกอบเหล่านี้เช่นอินโคเนล718วาสอัลลอยและ720อูไดเม็ตมักจะท้าทายเครื่องจักร คุณสมบัติที่ท้าทายมักจะรวมถึงการตัดเฉือนรูปร่างของโปรไฟล์โพรงในขณะที่หลีกเลี่ยงปัญหาการรบกวนต่างๆ

การตัดเฉือนรู ISO S

เมื่อประมวลผลส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์เครื่องบินความสมบูรณ์ของพื้นผิวมีความสำคัญสูงสุด การตัดเฉือนรู ISO S เป็นกระบวนการสุดท้ายทำให้ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการส่งมอบชิ้นส่วนที่มีคุณภาพสูง Sandvik coromant นำเสนอโซลูชันการตัดเฉือนรูต่อไปนี้เพื่อตอบสนองความต้องการของการตัดเฉือนรู ISO S อย่างมีประสิทธิภาพ

การขึ้นรูปเกียร์

การใช้เกียร์เชื่อมโยงไปถึงเครื่องบินเป็นตัวอย่างแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของการปรับปรุงเครื่องมือในการเพิ่มประสิทธิภาพการตัดเฉือนและลดค่าใช้จ่ายในการตัดเฉือน วัสดุของส่วนประกอบเกียร์ลงจอดคือโลหะผสมไททาเนียมความท้าทายในการตัดเฉือนที่สำคัญ เครื่องมือแบบดั้งเดิมใช้เวลาประมาณหนึ่งเดือนในการประมวลผลส่วนเดียวและเนื่องจากความยากลำบากในการตัดเฉือนส่วนการสึกหรอของเครื่องมือเป็นไปอย่างรวดเร็ว, ด้วยอายุการใช้งานของขอบตัดของเครื่องมือน้อยกว่า1ชั่วโมง ส่งผลให้มีการใช้เครื่องมือที่สำคัญและต้นทุนเครื่องมือสูงสำหรับการตัดเฉือนส่วนประกอบดังกล่าว ในสถานการณ์เช่นนี้จำเป็นต้องหาเครื่องมือที่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการตัดเฉือนได้อย่างมีนัยสำคัญลดค่าใช้จ่ายในการตัดเฉือนหรือรักษาต้นทุนการตัดเฉือนในปัจจุบัน

เครื่องขึ้นรูปหางแนวตั้ง

โครงสร้างของหางแนวตั้งแสดงในรูปที่13และความท้าทายหลักในการตัดเฉือนส่วนประกอบโครงสร้างดังกล่าวคือการตัดเฉือนรูและการตัดแต่งขอบ

(1) การตัดเฉือนรูของ cfrp: สภาพการทำงานและข้อกำหนดการใช้งาน:

• วัสดุคอมโพสิตเสริมคาร์บอนไฟเบอร์สูงวัสดุเทปทิศทางเดียว

• มินิมอล FIBEr หลุดลุ่ย

• คุณภาพพื้นผิวสูงและความแม่นยำของมิติ

• ศูนย์เครื่องจักรกลซีเอ็นซี

(2) เงื่อนไขการทำงานและข้อกำหนดการใช้งาน:

• ผิวคาร์บอนไฟเบอร์

• เส้นใยหลุดลุ่ยน้อยที่สุด

• คุณภาพพื้นผิวสูง: RA = 1.25 µm

การออกแบบและการใช้งานเครื่องมือในอนาคตควรพิจารณาการจับคู่ประสิทธิภาพระหว่างวัสดุเครื่องมือและวัสดุชิ้นงาน วัสดุเครื่องมือควรปรับให้เข้ากับความต้องการของวัตถุเครื่องจักรกลโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับความต้องการในการตัดเฉือนของวัสดุที่ยากต่อเครื่องจักร ควรกำหนดวัสดุเครื่องมือที่มีเหตุผลและรูปแบบโครงสร้างสำหรับวัสดุชิ้นงานและสภาพการตัดเฉือนที่แตกต่างกัน การตัดด้วยความเร็วสูงมีประสิทธิภาพและความแม่นยำสูงต้องใช้เครื่องมือที่มีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมต่างๆซึ่งมีความเหนียวสูงเมทริกซ์ความแข็งแรงสูงความแข็งสูงขอบตัดที่ทนต่อการสึกหรอสูงเป็นทิศทางการพัฒนาหลักสำหรับเครื่องมือในอนาคต